Асфалт

Какво представлява студен асфалт?

Студен асфалт е модерен иновативен материал, който се използва за бързо асфалтиране на малки площи на пътища и ремонт на пътна настилка. Използването на студен асфалт предлага много възможности в областта на пътното строителство. Той позволява асфалтиране при всякакви температурни условия и трудни метеорологични условия. Студеният асфалт предстaвлява избрани инертни материали, битум и кополимер, обработени по канадска технология за създаване на изключително удобен за работа материал с високи експлоатационни качества. Съставът е направен на базата на битум и модифициращи добавки. Готова за употреба асфалтова смес е подходяща за ремонт на пътни настилки, запълване на дупки и пукнатини, както и за полагане на цялостна пътна настилка. Може да се прилага при температури от -26°С до + 49°С, при наличие на вода на мястото на полагане, без това да влияе върху качеството на настилката.

Студеният асфалт се характеризира с такива качества като лекота на използване, надеждност, леснота на инсталиране, способността да се извършват работи при ниска / висока температура (температура на работата и експлоатацията на пътната настилка до + 50 ° C до -60 ° C). В допълнение, използването на състава не изисква тежки пътни съоръжения за полагане и валиране, не отнема много време, и асфалта става готов за работа веднага след полагане. Можете да използвате студения асфалт за битови нужди – за настилка за градински пътеки, къщи, прилежащите зони и дворното място.

Редът за асфалтиране на пътната повърхност

Подготовка. Тя включва проверка на мястото за извършване на ремонтни работи и избор на стратегии за тяхното изпълнение. Тази стъпка отнема няколко минути и се свежда до визуална оценка на обекта за ремонт и решението за метода на асфалтиране (с или без подготовка). За временно асфалтиране (когато в последствие се планира основен ремонт на пътя) подготовка не се изисква. За продължителна употреба на пътна настилка е необходима минимална подготовка, която включва изравняване на ръбовете на ямата и отстраняването на по едри частици. Също така желателно е предварително да се почисти площта за асфалтиране от прах и мръсотия. При възможност е удобно основата и асфалта леко да се затоплят до увеличаване на еластичността на материала и за подобряване на адхезията към основата.

Провеждане на работи. Този етап включва запълване на дупка (пътен участък) със студен асфалт. Съставът се изсипва върху основата и се простира върху повърхността, по такъв начин, че краищата на материала да покриват съществуваща асфалтова настилка на 1-1,5 см. Изравняването може да бъде извършени с всякакви импровизирани инструменти – лопата или градински инструменти. При дълбока асфалтирана дупка повече от 5см се препоръчва да се извършват операциите последователно в две фази, след всяка, задължително се уплътнява използвания студен асфалт. Продължителността на този етап е 2-3 минути.

Укрепване на асфалт. За пълна експлоатация на асфалтовата настилка след полагането й, трябва да се уплътни. Уплътняването се извършва с помощта на валяци, вибрационни плочи, дървени греди или други подръчни материали. Също така трябва се отбележи, че по време на експлоатация на асфалта, той ще бъде допълнително уплътнен от превозните средства, които минават по повърхността. Продължителността на този етап е 2-3 минути.

Приключване на работата. Този процес включва почистване на използваните по време на работата инструменти и събиране на боклука (използвани опаковки от студен асфалт и т.н.) това отнема средно 3-5 минути.

Бъзро и лесно приложение на асфалта

Български студен асфалт в кофи от 25кг с разходна норма за 1м х 1м х 1-2см. Редовна цена: 27.56лв

Италиански студен асфалт в чували от 25кг с разходна норма 1м х 1м х 1-2см. Редовна цена: 37.68лв.

Български насипен студен асфалт на тон с разходна норма за 20кг 1м х 1м х 1см.